2025 / Şehiriçi Otobüs Teslimat ve Sektör Haberleri

[Zeynal Abidin]

Malatya büyükşehir belediyesi Motaş filosuna 10 adet BMC Procity TR Körüklü otobüs katmıştır.

[Furkan PINAR]

Ankara Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı kurumlardan birisi olan EGO Genel Müdürlüğü, filo gençleştirme çalışmaları kapsamında filosuna 5 adet Mercedes-Benz Conecto dizel ve körüklü otobüs katılmıştır. Araçların arka camlarına şehri simgeleyen futbol takımlarından Ankaragücü ve Gençlerbirliği portreleri ayrıca bir araca ise Cumhuriyetimizin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk'ün portesi ile kaplanmıştır. Hayırlı olsun.

[Furkan PINAR]

İsveç’te Otonom Toplu Ulaşım Karsan Otonom e-ATAK ile Başladı! 

 


“Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla bir dünya markası olan Karsan, dünya çapında gerçekleştirdiği başarılarına bir yenisini daha ekledi. Bu kapsamda dünyanın ilk Seviye 4 seri üretim otonom otobüsü olan Karsan Otonom e-ATAK, İsveç’te göreve başladı. Açık trafikte yolcu taşımaya başlayan Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg'un Merkez İstasyonu’nu Liseberg İstasyonu’na bağlayacak ve şehrin Gårda bölgesinde kesintisiz ve verimli bir ulaşım çözümü sunacak. Bu projenin, Karsan’ın toplu taşımayı yeniden tanımlama yolculuğunda yeni bir kilometre taşını temsil ettiğini söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Proje, şehir merkezinde gerçek trafik koşulları altında çalışan, oldukça karmaşık bir güzergaha sahip. Bu sadece Karsan'ın mühendislik yeteneklerinin bir göstergesi değil, aynı zamanda İsveç'in geleceğe yönelik mobilite ekosistemine de önemli bir katkı niteliğinde. İskandinavya'nın sert iklimi ve dinamik şehir trafiği de dahil olmak üzere zorlu operasyonel koşulların üstesinden gelen Otonom e-ATAK, yolcularına özünde konfor, güvenlik ve güvenilirlik ile eşsiz bir deneyim sunacak” dedi.

Dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, yenilikçi teknolojileriyle sektörde öncü projelere imza atmaya devam ediyor. Japonya’dan ABD’ye kadar çok geniş bir coğrafyada gerçekleştirdiği başarılı çalışmalarla bir dünya markası haline gelen Karsan, 27 ülkeye yayılmış 2.000 adedin üzerindeki elektrikli aracıyla hizmet veriyor. Bu kapsamda Karsan’ın teknoloji partneri ADASTEC ile birlikte geliştirdiği ve dünyanın ilk Seviye 4 otonom elektrikli otobüsü olan Karsan Otonom e-ATAK, İsveç pazarında yolcu taşımaya başladı.





İsveç kesintisiz ve verimli ulaşıma geçti!

İsveç’in Göteborg şehrinde düzenlenen bir etkinlikle yolcu taşımaya başlayan ve daha önce Kuzey Avrupa'nın en önde gelen Toplu Taşıma İdarelerinden (PTA) biri olan Vy Buss'a teslim edilen Otonom e-ATAK, artık İsveç'in önde gelen toplu taşıma operatörü Västtrafik ile iş birliği içinde, Vy Buss'a bağlı olarak çalışacak. Törenin ardından Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg Merkez İstasyonu ile Liseberg İstasyonu’nu birbirine bağlayan 7 duraklı 4 kilometrelik bir güzergah boyunca halka açık yollarda sürüş gerçekleştirdi. Karsan Otonom e-ATAK, Göteborg'un Merkez İstasyonu’nu Liseberg İstasyonu’na bağlayacak ve şehrin Gårda bölgesinde kesintisiz ve verimli bir ulaşım çözümü sunacak. Karsan Otonom e-ATAK’ın İsveç’in gerçek trafik koşullarında yolcu taşımaya başlayan Seviye 4 otonom aracı olduğunu söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Bu kapsamda aracımız Västtrafik ile iş birliği içinde, İsveç’in stratejik açıdan en önemli şehirlerinden biri olan Göteborg'da bir yıllık operasyona başlayacak. Bu, şirketimizin toplu taşımayı yeniden tanımlama yolculuğunda bir başka kilometre taşını temsil ediyor” dedi.

Karsan Otonom e-ATAK’ın teknoloji partneri ADASTEC CEO'su Dr. Ali Peker ise konuyla ilgili şu değerlendirmelerde bulundu: “Karsan ile birlikte dünyanın farklı şehirlerinde ve ülkelerinde sunduğumuz Seviye-4 toplu taşıma hizmeti, teknolojimizin olgunluğunu ve güvenilirliğini kanıtlıyor. Göteborg’da hizmete alınan Otonom e-ATAK, zorlu hava koşullarına ve şehir içi trafiğin karmaşıklığına dayanacak şekilde tasarlanmış olup, ADASTEC’in Seviye-4 otonom sürüş teknolojisi ile güvenli ve kesintisiz bir yolculuk sunuyor. Her yeni durakta sadece insanları değil, aynı zamanda sürdürülebilir şehirleri ve kapsayıcı toplu taşımayı geleceğe taşıyoruz. Amacımız, otonom toplu taşıma hizmetlerini, bugünün ihtiyaçlarını karşılayan ve yarının toplumlarına miras bırakılacak anlamlı bir hizmete dönüştürmek.”





Küresel liderlik vizyonunda yeni bir adım!

Projenin, şehir merkezinde gerçek trafik koşulları altında çalışan oldukça karmaşık bir güzergahı içerdiğini vurgulayan Okan Baş, “Bu uygulama sadece Karsan'ın mühendislik yeteneklerinin bir göstergesi değil, aynı zamanda İsveç'in geleceğe yönelik mobilite ekosistemine de önemli bir katkı niteliğinde. İskandinavya'nın sert iklimi ve dinamik şehir trafiği de dahil olmak üzere zorlu operasyonel koşulların üstesinden gelen Otonom e-ATAK, yolcularına özünde konfor, güvenlik ve güvenilirlik ile eşsiz bir deneyim sunacak. Bu çığır açan proje, Karsan ile araca gelişmiş otomasyon teknolojisini sağlayan ADASTEC arasındaki güçlü iş birliğinin bir sonucu. Bu ortaklık ile birlikte Karsan, otonom taşımacılıkta yeni ölçütler belirlemeye devam ediyor ve dünyaya inovasyon, esneklik ve vizyonun toplu taşımayı nasıl yeniden şekillendirebileceğini gösteriyor. İsveç’te hayata geçirilen bu proje ile Karsan, Kuzey Avrupa'nın en ileri ulaşım pazarındaki konumunu güçlendirmekle kalmıyor, aynı zamanda sürdürülebilir ulaşım alanında küresel bir lider olma vizyonuna ulaşma yolunda bir adım daha atıyor. Bu projenin hayata geçirilmesinde önemli rol oynayan Västtrafik, Vy Buss ve Göteborg Belediyesi ve teknoloji partnerimiz ADASTEC’e teşekkür ediyoruz” diye konuştu.

Karsan Otonom e-ATAK sürekli hizmete hazır!     

Gelişmiş Sensör Paketi ile donatılan Karsan Otonom e-ATAK, farklı hava koşullarında hassas navigasyon ve durumsal farkındalık sağlamak için birlikte çalışan LiDAR, Radar, RGB Kameralar, GNSS ve en son teknoloji sensörlerin bir kombinasyonunu kullanıyor. 220 kWh batarya paketine sahip 8,3 metre uzunluğundaki Karsan Otonom  e-ATAK, Göteborg'un kentsel ulaşım taleplerini verimli bir şekilde karşılayabilecek sürdürülebilir, yüksek kapasiteli bir transit çözüm olarak öne çıkıyor. Otobüsün AC ünitelerle 5 saatte, DC ünitelerle ise 3 saatte tam olarak şarj olabilme yeteneği, aracın sürekli hizmete hazır olmasını sağlıyor.

[Furkan PINAR]

Karsan Busworld 2025’te 2 Büyük Lansmanla Sahneye Çıkıyor!

 



Dünyanın önde gelen toplu ulaşım aracı üreticilerinden Karsan, Busworld 2025’te gövde gösterisi yapmaya hazırlanıyor. 4–9 Ekim 2025 tarihlerinde Belçika’nın Brüksel kentinde düzenlenecek Busworld 2025 fuarında iki büyük lansmanla sahneye çıkmaya hazırlanan Karsan, ikinci sürücüsüz aracı Otonom e-JEST’in dünya prömiyerini ve Toyota iş birliği ile geliştirilen e-ATA Hidrojen’in de tanıtımını gerçekleştirecek. Karsan’ın sahada kendini kanıtlamış modeli Otonom e-ATAK ise standta sergilenecek ve fuarın dış alanında katılımcıların deneyimine sunulacak.

Dünyada toplu ulaşımın elektrikli ve otonom araçlara dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, sektörün önde gelen etkinliklerinden Busworld 2025’te 2 önemli lansmanla gövde gösterisi yapmaya hazırlanıyor. 4–9 Ekim tarihleri arasında Belçika’da düzenlenecek fuarda Karsan, “2 lansman tek vizyon” yaklaşımıyla ikinci sürücüsüz modeli Otonom e-JEST’in dünya prömiyerini ve Toyota iş birliğiyle geliştirilen e-ATA Hydrogen’in lansmanını gerçekleştirecek.

Karsan Otonom e-JEST: Şehir İçi Ulaşımda Yeni Bir Dönem!

Karsan, son 5 yıldır aralıksız olarak Avrupa’nın en fazla tercih edilen elektrikli minibüsü olan e-JEST’in Seviye 4 otonom sürüş teknolojisine sahip versiyonunu Busworld 2025’te dünyaya tanıtacak. Otonom e-JEST, insanı, şehri, gezegeni ve geleceği odağına alan tasarımıyla dikkat çekiyor. Dar sokaklar ve tarihi şehir merkezleri için özel olarak geliştirilen model, Seviye 4 otonom sürüş teknolojisiyle güvenli, çevreci ve verimli bir toplu ulaşım çözümü sunuyor. Yüksek manevra kabiliyeti ve kompakt boyutları sayesinde şehir içi ulaşıma yeni bir standart getiren Otonom e-JEST, Karsan’ın mobilite vizyonunun en güncel yansıması olarak öne çıkıyor.

 


Toyota İş Birliğiyle e-ATA Hidrojen

Karsan, fuar kapsamında ayrıca Toyota ile stratejik iş birliğiyle geliştirilen e-ATA Hidrojen modelini de tanıtıyor. Sıfır emisyonlu uzun menzilli toplu ulaşım için önemli bir adım olan bu model, hidrojen teknolojisiyle yüksek konforu ve çevre dostu çözümleri bir araya getiriyor. Karsan’ın sürdürülebilir mobilite vizyonu doğrultusunda geliştirilen e-ATA Hidrojen, toplu taşımada geleceğin standartlarını bugünden sunuyor.

 


Otonom e-ATAK: Kanıtlanmış Başarı, Yeni Deneyimler

2021’den bu yana Avrupa ve ABD’de gerçek yol koşullarında kullanılan Otonom e-ATAK, bugüne kadar 100 bin kilometreden fazla sürüş yaptı ve 35.000’in üzerinde yolcu taşıdı. Üniversite kampüslerinden şehir içi hatlara, Norveç tünellerinden zorlu iklim koşullarına kadar farklı senaryolarda başarıyla hizmet veren Otonom e-ATAK, Karsan’ın Seviye 4 otonom teknolojideki liderliğini pekiştiriyor. Busworld 2025’te model, Karsan standında sergilenecek ve aynı zamanda fuar dış alanında test sürüşü deneyimi sunacak.

[Furkan PINAR]

Otokar Otonom ve Elektrikli Otobüslerini Belçika’da Sergiledi

 
Türkiye otobüs pazarının aralıksız 16 yıldır lideri olan Otokar, toplu taşımanın geleceğini yansıtan geniş otobüs ailesi ile Busworld Europe'a katıldı. Avrupa pazarındaki istikrarlı büyümesini sürdüren Otokar, elektrikli ve otonom araçlarının da yer aldığı 7 aracını dünya sahnesinde sergiliyor.

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, 4-9 Ekim tarihleri arasında Brüksel'de düzenlenen Avrupa'nın en büyük otobüs fuarı Busworld Europe'a güçlü bir katılım sağladı. Kullanıcı ve çevre odaklı çözümleriyle sürdürülebilir ulaşımın geleceğine katkı sunan Otokar, fuarda 7 aracıyla yer aldı. Avrupa pazarında büyümesine hız kesmeden devam eden Otokar, Belçika’daki fuarda elektrikli ve otonom araç teknolojilerindeki gücünü uluslararası sahneye taşıyor.

Otokar, Busworld’de elektrikli araç portföyüne odaklanarak geleceğin ulaşım çözümlerini tanıtıyor. Stand alanında e-CENTRO, NAVIGO U Giga, ULYSO, e-KENT ve e-TERRITO modellerini sergileyen Otokar, dış alanda ise otonom e-CENTRO ve e-TERRITO ile teknolojideki gücünü gösteriyor. e-Territo aracının farklı batarya seçenekleri ile yer aldığı fuarda ayrıca 10,9 m uzunluğundaki e-Kent otobüsü ilk kez sergileniyor. Fuar süresince ziyaretçiler dış alanda yer alan Otokar'ın otonom aracı e-CENTRO’yu deneyimleyebilecek.

 


"AVRUPA'DA İLK 5 ÜRETİCİ ARASINDA YERİMİZİ GÜÇLENDİRİYORUZ"

Otokar'ın Avrupa'daki konumunu her geçen gün güçlendirdiğini belirten Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, şirketin otobüs segmentindeki üç ana hedefindeki gelişmeler hakkında bilgiler verdi: “Otokar, Avrupa'nın en modern ve entegre otobüs üretim tesislerinden biri olma, Avrupa pazarında sürdürülebilir büyümeyi güçlendirme ve ürün gamını modernize ederek elektrifikasyona odaklanma hedefleri ile güçlü bir şekilde yol alıyor.”

"Türkiye’nin ilk otobüs üreticisi olarak 60 yılı aşkın süredir otobüs üretiyoruz. Bilgi birikimimiz, üretim kabiliyetlerimiz ve üretim teknolojimiz ile bugün Avrupa'nın en büyük 5 otobüs üreticisi arasında yer alıyoruz. Sakarya'daki fabrikamızda Otokar markasının yanı sıra iki küresel marka için de üretim yapıyoruz. Mevcut konumumuz üretimdeki kalite ve kabiliyetlerimizi ortaya koyuyor. Sahip olduğumuz teknoloji, üretim gücümüz ve nitelikli insan kaynağımız ile yeni iş birliklerine hazırız."

 


AVRUPA’DAKİ BÜYÜME DEVAM EDİYOR

Otokar’ın Avrupa'daki başarısına dikkat çeken Otokar İtalya yöneticisi Umberto Mauri, "Bugün dünyada 66.500’ün üzerinde Otokar marka otobüs yollarda toplu ulaşımda hizmet veriyor. Son dönemde Avrupa'da önemli satışlar gerçekleştirdik. Büyümemizi sürdürüyoruz. Avrupa’da en büyük üç pazarımızı İtalya, İspanya ve Fransa oluşturuyor. Busworld'ün merkezi olan Belçika'da da pazarda güçlü bir varlığımız mevcut. Almanya ve İskandinav ülkelerindeki varlığımızı güçlendirmek için çalışmalarımıza yoğun bir şekilde devam ediyoruz. Avrupa’daki hızlı büyümeye paralel olarak, satış sonrası hizmet yapımızı da yeniden yapılandırdık" açıklamasını yaptı.

ELEKTRİFİKASYON VE OTONOM TEKNOLOJİ YATIRIMLARI HIZLANIYOR

Otokar’ın elektrifikasyon konusundaki çalışmalarından bahseden Otokar Europe Pazarlama ve Müşteri Hizmetleri Yöneticisi Denis Toublanc,  şunları söyledi: "Stratejilerimizi müşteri beklentileri ve tedarik risklerine dikkate alarak şekillendirdik. Elektrikli araçlarımızda farklı batarya seçenekleri sunuyoruz. Portföyümüzün elektrifikasyonu, pazar beklentileri doğrultusunda devam edecek. Diğer taraftan uzun süredir üzerinde güçlü bir araştırma geliştirme çalışması yaptığımız otonom teknolojilerine yönelik yatırımlarımızı artırarak sürdürüyoruz. Tamamen kendi mühendislik ve yazılım gücümüzle geliştirdiğimiz Otonom e-CENTRO aracımız, TÜV Rheinland testlerini başarıyla geçti. Toplu ulaşımda otonom teknolojilerde öncü olmayı hedefliyoruz."

[Furkan PINAR]

TEMSA, 9 metrelik elektrikli Avenue Neo ile şehir içinde menzili 600 kilometreye çıkardı

Son 5 yılda tasarladığı 7 yeni araç ve farklı sektörler için geliştirdiği batarya çözümleriyle dünyadaki mobilite dönüşümüne öncülük eden şirketler arasında yer alan TEMSA, 9 metrelik elektrikli otobüsü Avenue Neo’yu 4-9 Ekim tarihlerinde Brüksel’de düzenlenen Busworld Europe 2025’te tanıttı. 2016 yılından bu yana dünyanın birbirinden farklı coğrafyalarında bulunan MD9 Electricity’nin 5 milyon kilometrelik tecrübesi üzerine inşa edilen Avenue Neo’nun menzili, yüksek kapasiteli batarya seçeneğiyle 600 kilometreye kadar çıkıyor.

Dünyada kendi segmentini yaratan araçlar geliştirmeye devam eden TEMSA, 9 metrelik yeni şehir içi otobüsü Avenue Neo’yu Busworld 2025’te tanıttı. 75 yolcu kapasitesi ve 600 kilometreye varan menziliyle, şehir içi ulaşımla sınırlı kalmayıp, büyükşehir kapsamındaki uzak ilçelere kadar çözüm sunacak şekilde geliştirilen Avenue Neo, 300 kW DC bağlantıyla yüzde 100 şarja 75 dakikada ulaşabiliyor.

Mobilite teknolojilerindeki en son gelişmeler ve dünya pazarlarındaki beklentiler doğrultusunda TEMSA’nın Adana’daki tesislerinde tasarlanan Avenue Neo’nun batarya paketlemesi, yazılımı ve geliştirme süreçlerinin tamamı TEMSA mühendisleri tarafından gerçekleştirildi.

Avenue Neo, 2016 yılından bu yana İsveç ve Litvanya’nın sert kışlarından İspanya ve Türkiye’nin sıcak yazlarına kadar farklı coğrafyalarda başarıyla yol alan MD9 Electricity’nin güçlü mimarisi üzerine inşa edildi. MD9 Electricity’nin 5 milyon kilometreyi aşan yol tecrübesi Avenue Neo’ya aktarılırken, yeni nesil teknolojilerle güçlendirilerek daha yüksek verimlilik ve dayanıklılık sağlandı.

Avenue Neo, Türkiye’de belediye filolarını daha çevreci hale getirebilmek için güçlü bir alternatif sunarken, aynı zamanda dünyanın farklı coğrafyalarına ihraç edilerek Türkiye’nin katma değerli ihracat seferberliğinin önemli bir parçası olacak.

“SON 3 YILDA CİROMUZU EURO BAZINDA YÜZDE 68 ARTIRDIK”

Busworld’de düzenlenen basın toplantısında konuşan TEMSA CEO’su Evren Güzel, şirketin değer odaklı yaklaşımına dikkat çekerek şunları söyledi: “TEMSA’yı sektörde benzersiz kılan dört temel değerimiz var: Geniş ürün gamımız, kapsamlı hizmetlerimiz, müşteri odaklı çözümlerimiz ve akıllı esnekliğimiz. Bu yaklaşım bir yandan mobilite dönüşümümüze katkı sunarken, bir yandan da çok güçlü finansal sonuçları beraberinde getiriyor. 2022-2024 arasını kapsayan 3 yıllık dönemde net satışlarımızı Euro bazında yüzde 68 oranında büyüttük. 2024 sonu itibariyle ciromuzu 429 milyon Euro’ya yükselttik ve döviz bazında şirket tarihimizin en yüksek cirosuna ulaştık. Bugün geldiğimiz noktada, TEMSA gelirlerinin yüzde 68’ini küresel pazarlardan elde eden bir yapıya sahip. Tüm bunları yaparken, Avrupa ve ABD gibi, ticari araç pazarında rekabetin yoğun olduğu coğrafyalarda ayak izimizi güçlendirdik. 2023-2024 arasında, Avrupa’da büyüme oranımız yüzde 43, ABD’de ise yüzde 49 olarak gerçekleşti. Yıllık çift haneli büyümenin bile iddialı görüldüğü pazarlarda, sektör ortalamalarının üzerinde performans göstermeye devam ettik. Küresel pazarlarda, yıllık çift haneli büyümelerin bile iddialı sayıldığı bir ortamda, sektör ortalamalarının çok üzerinde bir performans göstermemiz, stratejik dönüşümle güçlü finansal performansı aynı anda başarabildiğimizin kanıtı. Bu denge, gelecek yolculuğunda TEMSA’nın en büyük itici güçlerinden biri olacak.”





“TEMSA ARAÇLARI DÜNYADA 10 MİLYAR KİLOMETREDEN FAZLA YOL YAPTI”

TEMSA’nın küresel ayak izine de vurgu yapan Evren Güzel, “Bugüne kadar Adana’daki tesislerimizde 140 bini aşkın araç ürettik. Bu araçlardan 18 binden fazlası bugün 70 ülkede yollarda. Küresel ölçekte en geniş sıfır emisyonlu ürün portföylerinden birine sahibiz. Elektrifikasyonda, hammadde temininden sonra başlayan ve nihai ürüne uzanan değer zinciri mobilitenin en kritik unsuru. TEMSA olarak bu zincirin tamamında söz sahibi olmamız bize büyük bir esneklik ve çeviklik sağlıyor. Batarya yönetim sistemlerinden elektronik kontrol kartlarına kadar araçlarımızda kullanılan batarya teknolojilerinin tamamı kendi mühendislerimiz tarafından tasarlanıp geliştiriliyor. Bu kabiliyet, farklı coğrafyalara özel çözümler geliştirmemize ve müşterilerimizin ihtiyaçlarına çok hızlı yanıt vermemize imkân tanıyor. ABD’de TS serimizin, Avrupa’da MD9 aracımızın kendi segmentlerini yaratabilmesinin temel nedeni de bu yaklaşım. Elektrikli araç portföyümüzün yeni üyesi Avenue Neo da aynı anlayışın bir ürünü. Yaklaşık 60 yıllık inovasyon geleneğimizle TEMSA araçları bugüne kadar dünyada 10 milyar kilometreden fazla yol yaptı. Tüm bu yolculukları mümkün kılan en önemli unsur, müşterilerimizi sürekli dinlememiz ve araçlarımızı onların ihtiyaçlarına göre tasarlamamız” ifadelerini kullandı.

SON 5 YILDA 7 FARKLI ARAÇ

TEMSA Ar-Ge ve Teknoloji’den Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Caner Sevginer ise inovasyonda her adımı ürünleştirme hedefiyle attıklarını dile getirirken, “Son 5 yılda bu yaklaşım sayesinde 7 yeni model geliştirdik. Avenue Neo da bunun en güncel örneği. Avenue Neo; yüksek yolcu kapasitesi, uzun menzili ve operasyonel esnekliğiyle Avrupa kentlerinin ve banliyö hatlarının ihtiyaçlarına cevap vermek üzere tasarlandı. Aracın en güçlü iki özelliği yüksek yolcu kapasitesi ve menzili. 75 yolcu taşıyabilen Avenue Neo, 600 kilometreye varan bir menzil sunuyor. Avrupa’daki elektrikli araç dönüşümünün en büyük engellerinden birinin menzil sorunu olduğu düşünüldüğünde, Avenue Neo bu açıdan güçlü bir alternatif oluşturuyor. Avenue Neo’yu farklı kılan bir diğer özellik ise TEMSA’nın müşteri odaklı segment yaratma gücünün bir ürünü olması. Araç, 10,5 metrelik bir otobüsün sunduğu her şeyi sağlayabilen; ancak küçük platformların sunamadığı sağlamlık ve dayanıklılığı koruyan bir yapıya sahip. İsveç ve Litvanya’nın sert kışlarından İspanya ve Türkiye’nin sıcak yazlarına kadar farklı iklimlerde kendini kanıtlamış MD9 Electricity’nin sağlam mimarisi üzerine inşa edilen Avenue Neo, 5 milyon kilometreyi aşkın yol tecrübesini yeni nesil teknolojilerle birleştiriyor. Yıllar içinde edinilen bu bilgi birikiminin modern bir araca aktarılmasıyla ortaya çıkan Avenue Neo, TEMSA’nın bilgi birikimini müşteri odaklı, geleceğe hazır mobilite çözümlerine dönüştürme yeteneğinin en somut göstergesi” dedi.

YENİ PRESTİJ AVRUPA’DA SATIŞA SUNULDU

Fuarda, Avenue Neo’nun global lansmanını gerçekleştiren TEMSA, aynı zamanda geçtiğimiz aylarda Türkiye’de tanıtımını yaptığı Yeni Prestij modelini de Avrupa’da piyasaya sundu. TEMSA’nın ilk üretimini 1992 yılında gerçekleştirdiği Prestij, uzun yıllar boyunca Türkiye’de kısa mesafe taşımacılığın öncülüğünü yaptı. Avrupa’da da satışa sunulan Yeni Prestij, 3 yıl/sınırsız kilometre garantisi sunarak müşteri memnuniyetini ileri seviyeye taşıyor. Yeni Prestij’de dijital sürücü bilgilendirme ekranı ile araç kokpiti daha teknolojik hale gelirken, 29 farklı dil seçeneği özellikle yurt dışı kullanıcıları için büyük kolaylık sağlıyor.

Öte yandan, TEMSA’nın Busworld 2025 standı, şirketin mobilite vizyonunu yansıtan bir düzenlemeyle ziyaretçilere sunuldu. Avenue Neo ve Yeni Prestij’in yanı sıra, stantta TEMSA’nın simge modellerinden Maraton’un yeni özelliklerle güncellenmiş versiyonu ile Avrupa pazarında en çok tercih edilen modeli olan LD SB’nin yeni yüzü de sergilendi. TEMSA mühendisleri tarafından farklı sektörlerin ihtiyaçlarına uygun şekilde geliştirilen modüler batarya paketleri de fuarda ziyaretçilerle buluşurken, katılımcılar TEMSA evrenini yakından deneyimleme fırsatı elde etti.