2026 / Otomotiv Sektöründen Haberler

[Enes Ali ÖZTÜRK]

Mercedes-Benz Türk Bayi ve Yetkili Servis Ağı Daha Da Güçleniyor

Mengerler Samsun Yeni Kurumsal Kimlik Dönüşümü ile Hizmet Vermeye Başladı

Mercedes-Benz Türk, bayi ve yetkili servis ağındaki yeniden yapılanma çalışmaları kapsamında kurumsal kimlik dönüşümünü tamamladığı lokasyonlara bir yenisini daha ekledi. Yeni kurumsal kimlik dönüşümünü tamamlayan Mengerler Samsun bayi ve yetkili servisinde yapılan çalışmalarda ağır ticari araç müşterilerine özel alanlar oluşturulurken, tesisin servis altyapısı güçlendirilerek günlük 30 araca hizmet verebilecek kapasiteye ulaşıldı.




Mercedes-Benz Türk, müşteri deneyimini daha da ileriye taşımak ve hizmet kalitesini daha da artırmak amacıyla bayi ve yetkili servis ağındaki yatırımlarını sürdürüyor. Bu kapsamda Mengerler Samsun bayi ve yetkili servisinde gerçekleştirilen çalışmalar ile mevcut yapı Mercedes-Benz’in global kurumsal kimlik standartlarına uygun şekilde yenilendi.


13 bin metrekare arsa üzerinde kurulu olan tesis yaklaşık bir yıl süren yenilenme süreciyle birlikte, modern altyapısı ve güncel donanımıyla bölgedeki ağır ticari araç müşterilerine daha yüksek standartlarda hizmet sunmaya hazır hale getirildi.

Ağır Ticari Araçlara Özel Güçlü Servis Altyapısı

Gerçekleştirilen yenilemeyle birlikte atölye alanında yapılan iyileştirmeler kapsamında servis kanalları uzatılırken, yapılan ilavelerle servis alanı genişletilerek kapasite arttırıldı Toplam 4 kanallı atölye yapısına ulaşan tesis, günlük 30 araca hizmet verebilecek kapasitesiyle bölgedeki taşımacılık operasyonlarına kesintisiz destek sunacak şekilde konumland

Hizmet Ağımızı Sürekli Geliştiriyoruz

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban, gerçekleştirilen dönüşüme ilişkin yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Mercedes-Benz Türk olarak bayi ve yetkili servis ağımızı sürekli geliştirerek müşterilerimize en yüksek hizmet standartlarını sunmayı hedefliyoruz. Mengerler Samsun bayi ve yetkili servisimizde tamamladığımız bu dönüşüm, hem operasyonel verimliliği artıran hem de müşteri deneyimini daha da güçlendiren önemli bir adım niteliğinde.”

Hızlı, Şeffaf ve Güvenilir Bir Deneyim Sunmak Önceliğimiz

Mengerler Samsun Genel Müdürü Özkan Demir ise şunları söyledi: “Mengerler Samsun olarak, müşterilerimize satış ve satış sonrası hizmetlerde hızlı, şeffaf ve güvenilir bir deneyim sunmayı önceliğimiz olarak görüyoruz. Gerçekleştirdiğimiz bu dönüşümle birlikte hem operasyonel kapasitemizi daha da güçlendirdik hem de ağır ticari araçlara özel olarak yapılandırdığımız alanlarla müşterilerimize daha da odaklı bir hizmet sunma imkânı elde ettik. 30’a yakın çalışanımız ile kamyon ürün grubunda müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarına yanıt verebiliyoruz. Satış ve satış sonrası hizmetler ekiplerimizin koordinasyonu sayesinde müşterilerimize kesintisiz bir deneyim sunarken, Mercedes-Benz Türk’ün global standartlarını Samsun’da en iyi şekilde temsil etmeye devam ediyoruz.”

[Enes Ali ÖZTÜRK]

Hyundai Motor Grubu, ‘Pleos Connect’ ile Araç İçi Deneyimi Yeniden Tanımlıyor.

• Hyundai Motor Grubu’nun yeni nesil bilgi-eğlence sistemi Pleos Connect, markanın Yazılım Tanımlı Araç dönüşümündeki ilk önemli adımı olarak Mayıs ayında devreye alınıyor.
  

 

• İlk olarak Kore’de yeni GRANDEUR modelinde sunulacak olan sistem, Avrupa’da da IONIQ 3’te kullanılacak.
  

 

• Grup, 2030 yılına kadar Hyundai markaları altında yaklaşık 20 milyon aracı Pleos Connect ile donatmayı hedefliyor.
  

Hyundai Motor Grubu, müşteri mobilite deneyimini köklü şekilde dönüştürmek üzere geliştirilen yeni nesil araç içi bilgi-eğlence sistemi Pleos Connect’i tanıttı. Grubun yazılım odaklı mobilite liderine dönüşüm yolculuğundaki ilk önemli adımı olan Pleos Connect; sezgisellik, güvenlik ve açıklık olmak üzere üç temel geliştirme prensibi üzerine inşa edildi. Mobil uyumlu kullanıcı deneyimini gelişmiş yapay zekâ (AI) ile birleştiren sistem, yüksek ölçeklenebilirliğe sahip sezgisel bir platform sunuyor. Ayrıca, kablosuz (OTA) yazılım güncellemeleri sayesinde sürekli olarak yeni özellikler ve performans iyileştirmeleri kazanacak.


 Sistem, Mayıs ayında Kore’de yeni GRANDEUR modelinde ilk kez sunulacak ve ardından Avrupa’da tanıtılan IONIQ 3 dahil olmak üzere küresel pazarlarda kademeli olarak devreye alınacak. Grup, 2030 yılına kadar yaklaşık 20 milyondan fazla modelini Pleos Connect ile donatmayı hedefleyerek geleceğin mobilite çözümlerindeki liderliğini pekiştirmeyi amaçlıyor.


 Hyundai Motor Grubu Özellik ve CCS Alt Bölümü Başkanı ve Kıdemli Başkan Yardımcısı Jongwon Lee, yeni sistemle ilgili “Pleos Connect, mobil uyumlu platformu gelişmiş yapay zekâ teknolojisiyle birleştirerek müşterilere üst düzey bir mobilite deneyimi sunan yeni nesil bir bilgi-eğlence sistemi. Yeni Gleo AI ve açık uygulama sayesinde kullanıcılar, geleceğin mobilitesinin sınırsız potansiyelini deneyimleyecek” dedi.


 Seri üretime hazır sistem, 29 Nisan’da UX Studio Seoul’de düzenlenen medya etkinliğinde tanıtıldı. Pleos Connect, ilk olarak 2025 yılında düzenlenen Pleos 25 geliştirici konferansında gösterilen Ar-Ge konseptinin seri üretim versiyonunu temsil ediyor.





Pleos Connect, Sezgisel ve Güvenli Bir Kokpit Nasıl Sunuyor?

Pleos Connect’in tasarımı; dokunmatik ve fiziksel kontrollerin birlikte kullanıldığı, sezgisel ve sade bir deneyim üzerine kuruldu. Seul, Irvine, Frankfurt ve Şanghay’daki UX stüdyolarında yapılan kapsamlı kullanıcı araştırmalarıyla geliştirilen sistem, mobil cihazlara benzer bir kullanım hissi sunarak sürüş sırasında dikkat dağınıklığını en aza indiriyor.


 Sistem iki ana ekran yapısından oluşuyor:

Geniş Merkezi Ekran: Üç ana bölüme ayrılmış geniş görüş açılı ekran; sürüş bilgileri, uygulamalar ve hızlı erişim alanlarını bir arada sunuyor. Sürüş ekranı hız, uyarılar ve çevredeki nesnelerin 3D görsellerini gösterirken; uygulama ekranı navigasyon, medya ve üçüncü parti uygulamaları destekliyor. Alt çubuk ise sık kullanılan uygulamalara tek dokunuşla erişim sağlıyor.

İnce Ön Ekran:

Sürücünün görüş hattında konumlanan bu ekran; hız, medya ve yönlendirme gibi temel bilgileri doğrudan sürücünün önüne getiriyor. Direksiyon üzerindeki ve merkezi ekran altındaki fiziksel tuşlar, önemli fonksiyonlara hızlı erişim sağlayarak güvenliği artırıyor. Ayrıca üç parmak hareketiyle uygulamaların kolayca yönetilebilmesi, kullanıcı etkileşimini daha pratik hale getiriyor.


Hyundai Motor Grubu UX Strateji Ekibi Kıdemli Araştırma Mühendisi Changsub Kim ise, “Pleos Connect, müşterilerin mobilite deneyimini derinlemesine anlamaya yönelik yaklaşımımızın bir sonucu. Lansman sonrasında da kullanıcı geri bildirimlerini dikkate alarak araç içi deneyimi geliştirmeye devam edeceğiz” dedi.



 Navigasyon Sisteminde Neler Değişti?

Pleos Connect ile birlikte navigasyon sistemi daha sade, hızlı ve kullanıcı dostu hale getirildi. Büyük veri analizine dayalı olarak ekran düzeni yeniden tasarlanırken, sık kullanılan fonksiyonlar ön plana çıkarıldı. Grafik karmaşıklığı azaltılarak daha net ve anlaşılır bir arayüz oluşturuldu. Modüler yapı sayesinde sürücüler ekran düzenini kişiselleştirebiliyor ve aynı anda birden fazla uygulamayı kullanabiliyor. Gerçek zamanlı trafik verileriyle çalışan sistem, en hızlı ve en verimli rotayı sunmak için sürekli güncellenen çevrimiçi haritalardan yararlanıyor.



Hyundai Motor Grubu Navigasyon Geliştirme Ekibi Araştırma Mühendisi Hanna Yun, “Navigasyon sistemlerinde karmaşıklığın azaltılması, daha iyi bir mobilite deneyimi sağlıyor. Bu anlayışla Pleos Connect navigasyonunu herkes için daha kolay ve sezgisel hale getirdik” dedi.

Gleo AI Nedir ve Nasıl Çalışır?

Pleos Connect’in merkezinde, büyük dil modeli tabanlı gelişmiş bir sesli asistan olan Gleo AI yer alıyor. Sistem, araç fonksiyonlarının kontrolünden bilgi aramalarına kadar geniş bir kullanım alanı sunuyor.


Konuşma ve sürüş bağlamını anlayarak “oraya git” gibi soyut komutları yorumlayabilen Gleo AI, tek seferde birden fazla komutu işleyebiliyor. Aynı zamanda haber, hava durumu ve spor gibi konularda web aramaları yaparak kullanıcıya bilgi sunabiliyor. Doğal dil ile navigasyon, klima ayarları ve araç fonksiyonları kontrol edilebilirken; kabin içindeki konuşmacının konumunu algılayarak kişiye özel komutları da yerine getirebiliyor.


App Market ile Açık Ekosistem

Pleos Connect, üçüncü parti hizmetleri destekleyen açık bir platform olan App Market’i de beraberinde getiriyor. Kullanıcıların mobil deneyimini araç içine taşıyan sistem; müzik, video ve web hizmetlerini doğrudan araç üzerinden erişilebilir kılıyor. İlk iş ortakları arasında harita ve otomotiv hizmetleri için NAVER yer alıyor.


 YouTube, Spotify ve benzeri içerik platformları akıllı telefon bağlantısına ihtiyaç duymadan kullanılabiliyor. Gelecekte oyun, eğlence ve araç yönetimi gibi yeni hizmetlerin de eklenmesi planlanıyor. Geliştiriciler için sunulan “Pleos Playground” platformu ise yeni uygulamaların geliştirilmesini destekliyor.
 

Pleos Connect, Hyundai Motor Grubu’un Yazılım Tanımlı Araç (SDV) mimarisine geçişinde somut bir adım olarak öne çıkarken, uzun vadede Yapay Zekâ Tanımlı Araçlar (AIDV) vizyonuna giden yolda önemli bir rol üstleniyor. Gelişmiş yapay zekâ destekli sesli asistan sayesinde araç-insan etkileşimini daha kişiselleştirilmiş ve akıllı hale getirmeyi hedefleyen Grup, mobilite deneyimini yeni bir seviyeye taşımayı amaçlıyor.

[Enes Ali ÖZTÜRK]

TürkTraktör 2026 Yılı İlk Çeyrek Finansal Sonuçlarını Açıkladı

Türkiye otomotiv sektörünün faaliyetteki en köklü üreticisi TürkTraktör, 2026 yılı ilk çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı.

Yılın ilk üç ayında 5 bin 35 adet traktörü banttan indiren TürkTraktör, Türkiye’deki traktör üretiminin yüzde 58’ini, ihracatının ise yüzde 71’ini karşılayarak liderliğini sürdürdü. 2025 yılının genel performansıyla kıyaslandığında, şirketin pazar payındaki güçlü konumunu koruduğu ve üretim ile ihracattaki güçlü duruşunu sürdürdüğü görülüyor. TürkTraktör’ün 2026 ilk çeyrek finansal verileri doğrultusunda toplam cirosu 10 milyar 55 milyon TL olarak gerçekleşirken, zorlu piyasa koşullarına rağmen operasyonel disiplin odağını korudu. Şirketin net zararı 1 milyar 275 milyon TL, FAVÖK marjı ise yüzde 0,3 olarak gerçekleşti.


2025 yılında toplam %36 oranında daralan Türkiye traktör pazarında, 2026 yılı ilk çeyreğinde geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre %59 oranında daralma görüldü. Bu daralma eğiliminin sebepleri arasında talep tarafındaki zayıflama, artan girdi maliyetleri ve finansman giderlerinin yanı sıra bir önceki sezondan kaynaklanan sektörel olumsuzluklar belirleyici oldu.


TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné sonuçlara ilişkin değerlendirmelerde bulunarak, “Türkiye traktör pazarındaki daralma eğilimi, bu yılın ilk çeyreğinde de devam etti. Buna karşın TürkTraktör olarak mart ayı sonu itibariyle 2 markamızda toplam %44,7 pazar payımız ile güçlü pazar konumumuzu korumaya devam ettik. Mevcut piyasa koşullarında yönümüzü doğru belirlemek adına fiyatlandırma disiplini ve maliyet kontrolü başta olmak üzere kritik alanlarda çalışmalarımızı sürdürüyoruz. 2026’nın ilk çeyreğinde operasyonel verimliliğimizi artırmaya ve maliyet yapımızı daha etkin yönetmeye odaklandık” dedi.


Bir süredir devam eden zorlu piyasa koşullarına rağmen sektör liderliklerini koruduklarını belirten Séjourné, “New Holland ve Case IH markalarımızla Türkiye’deki traktör üretiminin yüzde 58’ini, ihracatın ise yüzde 71’ini karşılıyoruz. Bu güçlü konumumuzu korurken, çiftçilerimizin yanında olmaya ve sahadaki varlığımızı güçlendirmeye devam ediyoruz. Aynı şekilde iş makineleri alanında da istikrarlı şekilde faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Kısa vadeli planlardan ziyade orta ve uzun vadeli hareket ediyor, geleceğe güvenle bakıyoruz. Attığımız stratejik adımların yılın geri kalanında daha da etkili sonuçlar üretmesini bekliyoruz” şeklinde konuştu.

[Enes Ali ÖZTÜRK]

KONFORU TEKNOLOJİYLE BULUŞTURAN CITROËN’DEN MAYIS FIRSATLARI!

Citroën, üstün konforlu ve gelişmiş teknolojiye sahip modellerini mayıs ayında da birbirinden özel kredi koşulları ve fiyat teklifleriyle sunuyor. Bu kapsamda; sıfır emisyonlu mobilitenin keyfini ulaşılabilir fiyata yaşamak isteyen kullanıcılar için üretilen, tamamen elektrikli Ë-C3, mayıs ayına özel 250 bin TL’ye 12 ay vadeli ve 0,99 faizli kredi fırsatıyla müşterilerini bekliyor. Profesyonel yolcu taşımacılığının yanı sıra kalabalık seyahatleri konforlu ve ferah bir deneyime dönüştüren Spacetourer, 1 milyon TL için 12 ay vade ve 0 faizli kredi fırsatı ile sunuluyor. Segmentindeki rekabetçi konumunu daha şık bir SUV silüeti ile pekiştiren yüzde 100 elektrikli Ë-C3 Aircross’u satın almak isteyenler ise 300 bin TL’ye 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi fırsatıyla araca sahip olabiliyor. Citroën’in, konfor özelliklerinin yanı sıra üstün teknolojisiyle de fark yaratan hafif ticari araç modeli Berlingo Kombi’de ise 600 bin TL’ye varan kredi için, 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi sunuluyor. Bununla birlikte Jumpy ve Jumper 3.5T versiyonları için 750 bin TL’ye 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi seçenekleri bulunuyor.

 Citroën’in hayata konfor ve renk katan otomobilleri, mayıs ayındaki finansman kampanyalarıyla, yeni bir binek veya hafif ticari Citroën modeli satın almak isteyen sürücüleri bekliyor; geleceğin Citroën teknolojilerine bugünden ulaşma fırsatı sunuyor. Bu kapsamda; cesur yeni marka tasarımını temsil eden, iddialı bir görünüme sahip yüzde 100 elektrikli Citroën Ë-C3’te mayıs ayında 250 bin TL’ye 12 ay vadeli ve 0,99 faizli kredi fırsatı sunuluyor. Segmentindeki rekabetçi konumunu daha şık bir SUV silüeti ile pekiştiren Ë-C3 Aircross modelinde 300 bin TL’ye, 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi imkânı sunuluyor. Citroën’in pratik, çok yönlü ve şehirli mobilite aracı olan Citroën Ami’de ise mayıs ayında 270 bin TL için 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi olanağı bulunuyor. 



Citroën’in hafif ticari araç modellerinde çok avantajlı finansman seçenekleri!

Citroën’in tasarım, pratiklik ve modülerliğin yanı sıra 1.5 BlueHDI 130 HP yeni nesil motoru sayesinde performans ve verimliliğiyle de öne çıkan Berlingo Kombi modelinin Max donanımlı versiyonları 600 bin TL için 12 ay vadeli ve 0 faizli kredi veya 1 milyon TL’ye 12 ay yüzde 1,45 faizli ticari kredi fırsatlarıyla, Plus donanımlı versiyonları ise 450 bin TL’ye 12 ay vadeli 0 faizli kredi veya 710 bin TL’ye 12 ay vadeli 1,45 faizli ticari kredi fırsatıyla Citroën showroom’larında yeni sahiplerini bekliyor. Kombivan sınıfının öncüsü olan ve modüler tasarımıyla dikkat çeken Citroën Berlingo Van’da ise, 500 bin TL için 12 ay vade ve 0 faizli kredi avantajından faydalanılıyor.

Profesyonel yolcu taşımacılığının yanı sıra kalabalık seyahatleri konforlu ve ferah bir deneyime dönüştüren Spacetourer, 1 milyon TL için 12 ay vade ve 0 faizli kredi seçeneği ile satın alınabiliyor. Bununla birlikte Citroën Jumpy Van modeline 750 bin TL için 12 ay vade ve 0 faizli kredi imkânı ile sahip olunabiliyor. Citroën, yüksek kapasite ve konforu bir arada sunan Jumper 3.5T versiyonları için ise yine 750 bin TL için 12 ay vadeli, 0 faizli kredi fırsatı bulunurken, Jumper Minibüs Okul ve Personel servis versiyonlarında da 1 milyon TL’ye 6 ay 0 faizli kredi imkanı ile kullanıcılarla buluşuyor.

[Enes Ali ÖZTÜRK]

170 ton erimiş cüruf: Dünya genelindeki çelik fabrikaları, bu zorlu taşıma operasyonlarını nasıl yönetiyor? 

Çelik fabrikalarında erimiş cürufun taşınması, endüstriyel araç mühendisliğinin en zorlu görevlerinden biri oluyor. Yüksek sıcaklıklar, zorlu arazi koşulları ve tonlarca ağırlıktaki yükler, araç teknolojisi ve sürücüler üzerinde büyük bir baskı oluşturuyor.


100 ila 150°C arasında değişken yakıcı bir sıcaklığa sahip olan eritme fırınının çevresinde ancak koruyucu ekipmanlarla bulunmak mümkün oluyor. Ergitme süreci sırasında oluşan kızgın sıvı cürufun gün içinde defalarca yakma alanından döküm sahasına güvenli ve hızlı bir şekilde taşınması gerekiyor.


1500 dereceye ulaşan aşırı sıcaklıktaki bu yük; hassasiyet, hız ve kesintisiz güvenilirlik gerektiriyor. Sürücü, son derece odaklanmış bir şekilde, 110 ton erimiş cüruf taşıyan devasa aracı tesis içinde dar alanlarda, engebeli zeminde ve aşırı sıcak koşullarda yönlendirmek durumunda kalıyor. Yapılacak tek bir hata ya da yaşanacak bir gecikme, cürufun potada soğumasına, ekipmanın zarar görmesine ve üretimin durmasına neden olabiliyor. Bu nedenle, dünya genelindeki çelik tesislerinde yürütülen cüruf taşımacılığı, yüksek sıcaklıklar, tonlarca yük ve 7/24 kesintisiz çalışma gereksinimleriyle, hem teknoloji hem de operasyon açısından en zorlu görevlerden birini temsil ediyor.


Aralık 2025'te, son teknolojiye sahip bir Hint çelik fabrikası, dünyanın en büyük cüruf taşıyıcılarından biri olan ve 170 ton yük taşıma kapasitesine sahip KAMAG SPC 2803-170 modelini teslim aldı. Bu tesis, endüstriyel ve altyapı uygulamalarının yanı sıra günlük tüketim ürünleri için paslanmaz çelik üretiyor ve küresel talebi karşılamak üzere 7/24 faaliyet gösteriyor. Şirket, halihazırda TII KAMAG marka çeşitli cüruf taşıyıcıları kullanıyor ve filo yönetim stratejisini kanıtlanmış teknoloji ile operasyonel güvenilirlik üzerine kuruyor.


Ek bir araca ihtiyaç duyulduğunda yeni taşıyıcının, mevcut modeller kadar sağlam, güvenilir ve kullanımı kolay olmasının yanı sıra daha yüksek taşıma kapasitesi sunması talep edildi. Zorluk sadece tonajla sınırlı değildi. Aracın tesisin dar alanlarında hareket etmesi, alçak tavanlı depo kapılarının, boru köprülerinin altından geçmesi ve dünyanın en zorlu endüstriyel ortamlarından birinde kesintisiz çalışmaya hazır olması gerekiyordu.


Yükleme ve boşaltma sürelerinin minimumda tutulması ise kritik öneme sahip. Yaşanacak her gecikme, potadaki cürufun soğumasına neden olarak ekipmanlara zarar verebiliyor ve üretim programını aksatabiliyor. Bu nedenle yönetim ekibi, çoğu çözümü değerlendirerek nihayetinde dünya genelindeki çok sayıda çelik tesisinden elde edilen deneyimlere dayanan bir konfigürasyonu tercih etti. Bu karar; verimliliği artıran, hizmet dışı kalma sürelerini azaltan ve filo yönetiminde önemli ölçüde iyileşme sağlayan bir çözüm ile sonuçlandı.



Sağlam teknolojik çözüm

KAMAG SPC 2803-170, zorlu ağır hizmet uygulamaları için özel olarak geliştirilmiş Allison 4000SP tam otomatik şanzıman donanımı ile teslim edildi.


Bu konfigürasyonun merkezinde, 2.100 d/d’da 403 kW (540 bg) güç üreten bir Caterpillar C15 dizel motor yer alıyor. Bu motor; dayanıklı Allison 4000 SP şanzıman ve DGS VG2600 transfer kutusu ile eşleştirilerek, araç kalkışlarında mükemmel çekiş sağlayan ve kesintisiz, sarsıntısız güç aktarımı sunan kompakt bir aktarma organı oluşturuyor.


12,35 metre uzunluğunda, 7,62 metre genişliğinde, 5,25 metre yüksekliğinde ve 96,5 ton boş ağırlığında (tam yüklü 266,5 ton) devasa boyutlarına rağmen, araç son derece çevik ve manevra kabiliyeti yüksek olduğunu kanıtlıyor. U-şasi tasarımı, yükleme ve boşaltma sürelerini azaltırken, düşük yükleme yüksekliği ise depo kapıları veya boru köprüleri altından geçerken en kısa rotanın seçilmesine olanak tanıyor. Maksimum araç hızı, yüklü halde 8 km/sa, boş durumda ise 35 km/sa ile sınırlandırılıyor. Allison’ın hızlanma kontrolü ve Kesintisiz Güç Teknolojisi™ özelliği, zorlu manevralar sırasında bile cürufun pota içinde güvenli şekilde taşınmasını sağlıyor. Otomatik vites seçimi, sürücüyü manuel vites değişim yükünden kurtararak hız ve stabilite arasındaki hassas dengeye tamamen odaklanmasına imkân tanıyor. Cürufun, pota içinde soğumadan önce hızla soğutma havuzlarına ulaştırılması gerekirken, özellikle hassas boşaltma sürecinde taşımanın kontrollü ve dengeli şekilde gerçekleştirilmesi kritik öneme sahip.

Allison tam otomatik şanzımanların kanıtlanmış avantajları

Tam otomatik şanzımanın operasyonlara etkisi beklentilerin ötesine geçiyor. KAMAG Endüstri ve Özel Projeler İş Birimi Takım Lideri Michael Birzele, bu konfigürasyonun uzun vadeli başarısını şu şekilde ifade ediyor; “SPC modellerimiz, 2013 yılından bu yana Allison şanzımanlarla donatılıyor ve dünya genelinde aktif olarak kullanılıyor. Bu yapı, en kompakt güç aktarım sistemini sunuyor. Yüksek tork, eşsiz güç ve mükemmel çekiş sağlıyor. Ayrıca tam otomatik şanzımanlar, üstün dayanıklılıklarıyla minimum bakım gerektiriyor.”


Şanzımanın akıllı vites geçiş stratejisi, mevcut yük durumuna göre vites geçiş noktalarını anlık olarak ayarlayarak performans ile yakıt tüketimi arasında optimum denge sağlıyor. Cüruf potası boşken şanzıman, daha düşük motor devirlerinde vites değiştirerek gereksiz yakıt tüketimini önlüyor. Tam yüklü durumda ise daha yüksek motor devirleri, 267 tonluk yükün tesis içinde güvenli şekilde taşınması için gerekli çekiş ve gücü sağlıyor.


Geleneksel baskı balata sistemlerinin yerine geçen tork konvertörü ise aşınan parça sayısını azaltarak bakım maliyetlerini düşürüyor. Bu da daha uzun çalışma süreleri, daha az hizmet dışı kalma ve daha yüksek toplam verimlilik anlamına geliyor. Böylece özellikle 7/24 çalışan tesisler için kritik öneme sahip avantajlar sunuyor.

[Enes Ali ÖZTÜRK]

Otomotiv lojistiğinde dünyaya açılan kapı
Port Yarımca’nın yıllık kapasitesi 780 bin araç

Otomotiv lojistiğinin dünyaya açılan kapısı Kocaeli’deki Port Yarımca, 2025 yılında Türkiye’de elleçlenen toplam Ro-Ro hacminin yüzde 20’sini tek başına gerçekleştirdi. Tesis, yıllık 780 bin araçlık elleçleme kapasitesiyle sektöründe ilk sırada yer alıyor.

Geçen yıl 428 bin 119 adetlik elleçleme miktarına ulaşan Port Yarımca, 235 bin metrekarelik alanda sunduğu entegre hizmet yapısıyla klasik liman anlayışının ötesine geçti. 

OYAK ile Japon Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) grubunun ortaklığıyla 2018 yılında Kocaeli Körfezi’nde kurulan Port Yarımca, uluslararası otomobil markalarının dış ticaret kapısı olarak faaliyetlerini her yıl artırıyor. Liman, Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) konseptinde hizmet veriyor.


Port Yarımca, yüzde 100 otomotiv odaklı yapısı, modern teknolojik altyapısı ve güçlü operasyonel kabiliyetiyle otomotiv lojistiğinin dünyaya açılan kapısı konumunda.

Toplam Ro-Ro hacminin yüzde 20’si Port Yarımca’dan

Port Yarımca, 2025 yılında kuruluşundan bu yana en yüksek yıllık gemi uğrağı ve elleçleme hacmine ulaşarak rekor kırdı. Türkiye’nin tek ihtisas Ro-Ro limanı olan Port Yarımca, yıllık 780 bin araçlık kapasitesiyle sektör liderliğini sürdürürken geçen yıl Türkiye toplam Ro-Ro hacminin yüzde 20’sini tek başına gerçekleştirdi ve 428 bin 119 adetlik elleçleme miktarına ulaştı.

Port Yarımca değer üreten stratejik lojistik merkezi

Port Yarımca Genel Müdürü Gökalp Sözen konuya ilişkin şunları söyledi:

“Port Yarımca olarak, uluslararası standartlarda hizmet sunan bir Ro-Ro limanı olmanın sorumluluğuyla otomotiv lojistiğinde müşterilerimize yüksek verimlilik ve operasyonel güvenlik sağlayan çözümler geliştiriyoruz. Entegre hizmet modelimiz ve güçlü altyapımız sayesinde süreçleri tek noktadan yöneterek müşterilerimizin operasyonlarını hızlandırıyoruz.

Önümüzdeki dönemde de küresel otomotiv sektöründeki dönüşümü yakından takip ederek dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve operasyonel mükemmeliyet odağında yatırımlarımızı sürdürmeyi hedefliyoruz. Port Yarımca’yı sadece bir liman değil, müşterilerine değer üreten stratejik bir lojistik merkez olarak konumlandırmayı sürdüreceğiz.”

20 bin araçlık stoklama alanı fark oluşturuyor

Türkiye limanları arasında en yüksek kapasiteli katlı otoparkı da içeren toplam 20 bin araçlık stoklama alanı, Port Yarımca’ya büyük ölçekli operasyonları eş zamanlı, emniyetli ve esnek biçimde yönetme olanağı tanıyarak sektörde belirgin bir fark oluşturdu. Port Yarımca, 235 bin metrekarelik alanda sunduğu entegre hizmet yapısıyla klasik liman anlayışının da ötesine geçti.

2025’te 553,3 milyon metrik ton yük elleçlendi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre Türkiye’de 2025 yılında elleçlenen toplam tonaj 553,3 milyon metrik ton olarak gerçekleşerek bir önceki yıla göre yüzde 4 arttı. Konteyner pazarında da aynı yıl elleçlenen hacim 2024’e kıyasla yüzde 3,3 artarak 13,99 milyon TEU’ya ulaştı.